一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续(lùxù)建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织(zǔzhī)工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺(tǐng)机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业(yányè)工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着绿皮(lǜpí)火车到旅顺来个近郊(jìnjiāo)游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个(xǐgè)海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地(dì)跑上天桥，然后进入(jìnrù)站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场(guǎngchǎng)，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多(dàduō)没有刻意(kèyì)地关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速(dàtísù)，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人(yídàirén)的回忆。 许多旅客在周水子(zhōushuǐzi)火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(lièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票(shòupiào)业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及(yǐjí)大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年(nián)的测绘图，缺失可参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过(tōngguò)对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细(xiángxì)的复原(fùyuán)建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让现状的(de)(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏(jìngwèi)与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于(lìyú)槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(rén)，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口(chuāngkǒu)还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化(wénhuà)动力，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道，但依然(yīrán)是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也(yě)在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述(jiǎngshù)。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友(qīnpénghǎoyǒu)前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色(lǜsè)和谐人居的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分(bùfèn)来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处